Il locomotore ALSTOM KZ8A ha superato i test a temperature estreme!
Lo scorso aprile, la locomotive KZ8A ha superato con successo i test richiesti.
La KZ8A 001 era in fase di test dinamici sulla rete ferroviaria e KTZ, KZ8A 002 era sottoposta ai test in condizioni di freddo estremo durante le prove climatiche a Vienna.
Entrambe le locomotive sono state prodotte dallo stabilimento Alstom Transport a Belfort, in Francia, dove sono stati progettati e realizzati Entrambi fanno parte delle 295 locomotive ordinate da Alstom e TMH da KTZ nel 2010.
Prove climatiche
La locomotiva KZ8A ha superato le prove climatichepiù difficili e previste dalle nomative internazionali alla Tec Arsenal a Vienna, in Austria, un impianto di test climatici in cui Alstom è partner.
L’impianto include un tunnel dove è possibile ricreare le condizioni che le locomotive dovranno affrontare (freddo estremo a 45 ° C sotto lo zero, e calore estremo, neve bagnata, ghiaccio) :
- Aria condizionata e riscaldamento in cabina,
- Il pre-riscaldamento di elettronica di bordo e il riscaldamento della sala macchine,
- L’operazione di avviamento e corretta dei principali sottosistemi a bassissima temperatura,
- Il corretto funzionamento dei pantografi, freni, tergicristalli e corna quando sottoposti a ghiaccio e neve.
I prossimi test, che si svolgeranno presto, avranno lo scopo di validare il corretto funzionamento del sistema di frenatura pneumatica, il pantografo, la trazione e il sistema di prevenzione pattinamento delle ruote.
L'autore: Gianluca Gaggioli
Lascia un commento